Sonrisa Yachting
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Amel Maramu 46 Ojo del Mar

Referenz: 31038
Status: Verkauft
Preis: ***verkauft***
Diese Yacht ist: Gebraucht
MwST/Steuer: Bezahlt
Baujahre: 1980
Flagge: Dänemark
Ort: Las Palmas, Kanarische Inseln
Jachthafen: Puerto Deportivo
Max.Passagiers: 7
Yachttyp: Sail yacht

Designer: Chantiers Amel
Abmessung: 14.3 x 4.0 x 2.0 Meter
Länge Wasserlinie: 11.50 Meter
Dürchfahr/Masthöhe: 15.50 Meter
Rumpfmaterial: GFK
Rumpftyp: Monokasko
Rumpfform : Rundspant
Deckkonstruktion: GFK
Aufbau: GFK
Allgemeinne Kondition: Gut

Verdrängung: 11 Tonne
Kieltyp: Flossenkiel
Kielmaterial: Stahl
Ballast: 4000 Kg
Steuerhaus: Ja
Teakholz Deck: Kein Teakholz
Yachtkategorie: Cruiser
Kommerziell registriert: Nein

Motorisierung: 1 x Perkins
Motortyp: 4.154 M
Motor gebaut in: 1977
Leistung: 1 x 60 PS
Antrieb: Welle Antriebe
Drehstunden: 6514 Stunde
Motorbedienung: Mechanisch/Kabel
Anmerkung: Running exelent

Kraftstoffverbrauch: 4 L/S
Reichweite: 600 NM
Geschwindigkeit: 6 Knoten
Kreuzgeschwindigkeit: 7 Knoten
Kraftstofftank: Edelstahl
Kapazität: 480 Liter

Bugstrahler: Nicht vorhanden
Heckstrahler: Nicht vorhanden
Generator: Ja
Marke/Modell: 7
Marke/Modell: 2

Informationen über die Anlage und die Segel

Takelage: Ketsch Kondition: Durchschnittlich Maste: 2 x Aluminium Winde: 2 for theGenua 2speed 24/48 in cockpit 1 for Genua 2 speed 8/16 on mainmast 1 for Mainsail 1speed on mainmast 1 for mainsail 2speed 8/16 in cockpit 2 for mizzensail 2 speed 4/8 in cockpit 1 for mizzengenua 2speed 20/40 on aftdeck Sprayhood: Nein	Großsegel: 2 Kondition: Gut Rollsystem: Hand Rollsystem Genua/: 2 Kondition: Durchschnittlich Rollsystem: Hand Rollsystem	Fock/Stagsegel: 0 Besansegel: 2 Kondition: Durchschnittlich Rollsystem: Hand Rollsystem
Anmerkung takelage: classic rig tested in more than 60 knots wind without problems
Anmerkungen Segel: 1 mizzen genua 1 spinnaker

Spezifizierung der Exterior des yachtes und Zubehöhr

Centercockpit: Ja
Badeleiter: Ja
Badeplattform: Nein
Gangway: Ja
Anmerkung: combinated
Davits: Nein
Beiboot: Nein

Persenning: Kein Persenning
Bimini top: Nein

Ankers: 2
Ankerwinde: Elektrisch
Gangspill: Per Hand
Anmerkung: on the aftdeck

Spezifizierung der Innenraum des yachtes und Zubehöhr

Holzart Innere: Mahagoniholz
Heckkabine: Ja
Anzahl Kabine: 3
Doppelte Betten: 1
Einzelbetten: 2
Mannschaft Kabinen: 0
Mannschaft Betten: 3
Heißes Wasser: Durch Motor
Toilette: 2
Dusche: 2

Heckdusche: Warm/Kaltwasser
Wassertank: PVC
Kapazität: 1080 Liter
Schwarzwassertank: PVC
Kapazität: 50 Liter
Kocher: Gas
Ofen: Ja
Kühlschränke: 1
Anmerkung: 12/230V/solar panels with compressor

Gefrierschrank: Nein
Geschirrspülmaschine: Nein
Waschmaschine/Trockner: Nein
Heizung: Nein
Anmerkung: 2KW electric
Klimaanlage: Nein
Anmerkung: electric 2 speed ventilationssystem connect to every room.

Informatioen über die Navigationsgeräte und andere apparaten des Yachtes

Logge: Ja
Typ: 10 knt
Echolot: Ja
Typ: 20/100/200 meters
UKW-Schiffsfunk: Ja
Typ: has to be changed even it is only 3 years
SSB-Schiffsfunk: Nein
Automatischer Pilot: Ja
Typ: compass directed, NECO
Radar: Ja
Typ: Furuno

Windmesser: Ja
Typ:
Plotter: Ja
Typ: Chartplotter raymarine 120 with Navionic charts
GPS: Ja
Typ: RayMarine
Kompass: Ja
Typ: new
Navtex Empfänger: Ja
Typ: Navtex Pro-Plus
Wassermacher: Nein

Fernseher: Nein
Fernseher Antenne: Nein
Telefon: Nein
Radio/cd: Nein
Batterie ladegerät: Ja
Stromwandler: Ja
Batterien: 3

Informationen über den Sicherheitsausrüstung des Yachtes

Rettungsinsel: Ja
Typ: too old, must be changed
Rettungsweste: 7
Typ: 6 safety lines
Notfunkbake EPIRB: Nein
Notpinne: Ja

Sicherheitsausrüstung:
signal rockets, signal lights, lifebelt, bend/signalflag and more

Beschreibung und Eigenschäfte des Yachtes

Diese Daten werden geglaubt, um korrekt zu sein, wie an uns geliefert, aber ihre Genauigkeit wird nicht garantiert. Die Firma dieser Informationen und/oder seine Mitarbeiter können nicht verantwortlich gehalten werden für die Konsequenzen irgendwelcher Ungenauigkeiten in den Informationen, die auf die Webseite, die Datenbank oder auf den Yachtspezifikationen gezeigt wird. Sie ist bis zum Käufer, zum der Details durch Inspektion oder Kontrolle zu bestätigen.

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